Source: Sénat à adopter face à la fin de la FAA arrêt partiel

Washington (CNN) — Le Sénat devrait adopter une loi vendredi qui restaure le financement de la Federal Aviation Administration et met des dizaines de milliers de gens au travail.

Leader de la majorité Harry Reid fera appel à “consentement unanime” à passer la mesure, qui a été approuvé par la Chambre, une direction aide démocrate au Sénat, a déclaré à CNN.

Une demande de sénateur consentement unanime de mettre de côté les règles de procédure et accélérer les procédures. Seuls deux sénateurs doivent être présents. S'il n'y a pas d'objections au projet de loi à la brève session, la loi sera adoptée.

membres de la Chambre et les sénateurs ont quitté leur logement traditionnel Août de cette semaine sans l'approbation d'une extension de financement à court terme pour la FAA.

Cet échec qui a poussé le secrétaire aux Transports Ray LaHood à obtenir sur les ondes et à cajoler les législateurs de revenir de leur pause, approuver le projet de loi, et les gens de l'extérieur de travail de retour au travail.

Les dirigeants du Congrès ont conclu un accord jeudi pour reprendre temporairement le financement de la Federal Aviation Administration.

L'accord met fin à une impasse qui a abouti à l'ancienneté de l'ordre de 4,000 travailleurs de l'aviation, ainsi que des dizaines de milliers de licenciements supplémentaires dans l'industrie de la construction et ailleurs parce que l'activité a été arrêtée sur 200 projets de construction de l'aéroport.

Mais l'affaire ne porte pas sur une question clé qui a contribué à stimuler le différend — une décision du Conseil national de la médiation récente soutenue par les démocrates qui le rend plus facile pour les employés des compagnies aériennes de se syndiquer.

Le président Barack Obama a salué l'accord.

“Nous ne pouvons pas nous permettre de laisser la politique à Washington entraver notre reprise, c'est donc une étape importante,” Obama a déclaré dans un communiqué.

Pour les travailleurs face à la possibilité de perte de salaire pour les semaines à venir, nouvelles de la percée évoqué une réaction émotionnelle. Evelyn Martinez, un inspecteur de la FAA, pleuré quand elle a appris de l'affaire.

“Ils sont hors de soulagement,” Martinez a dit de ses larmes, ajoutant que si sa formation post-universitaire lui a appris comment fonctionne le gouvernement, “ce que nous vivons est en dehors de tout manuel.”

Avec le Congrès sur évidement jusqu'à Septembre, la possibilité pour les travailleurs d'être fermées de façon pendant des semaines à la hauteur de la saison de construction encore en colère à un public frustré par ce qu'il considère querelles politiques inutiles à Washington.

Depuis l'autorisation de financement de la FAA a expiré à la fin de Juillet, l'agence a été incapable de percevoir les impôts fédéraux sur les billets d'avion — conduisant à une perte de revenus de l'ordre de $30 millions par jour. Si le différend a continué jusqu'à ce que le Congrès est revenu de ses vacances d'été en Septembre, le gouvernement fédéral aurait été plus que $1 milliards de recettes.

Reid avait été en pourparlers depuis jeudi avec Président de la Chambre John Boehner et l'administration Obama sur la façon de résoudre le financement impasse FAA, Sénat direction démocrate aide a dit.

“C'est une grande victoire pour les travailleurs américains partout dans le monde,” LaHood dans un communiqué. “Des travailleurs de la construction à nos employés de la FAA, ils auront la sécurité de savoir qu'ils vont retourner au travail et d'obtenir un chèque de paie — et c'est ce que nous nous battons pour.”

Reid, D-Nevada, a noté que l'accord “ne permet pas de résoudre les différences importantes qui subsistent.”

“Mais je crois que nous devrions garder les Américains à travailler alors que le Congrès règle ses différences, et cet accord va faire exactement ce que,” La déclaration de M. Reid a déclaré.

LaHood a exhorté les membres du Congrès pour retourner à Washington à partir de leurs vacances d'été et, au moins, passer une mesure de financement temporaire permettant la FAA et d'autres travailleurs de retourner à leurs emplois.

Le Sénat dominé par les Démocrates allé sur les vacances d'été mardi sans approuver ce qui aurait été l'extension du financement à court terme 21 pour la FAA. La Maison républicain dirigé auparavant passé une extension à court terme, mais inclus quelques changements opposés par les démocrates.

Le différend sur l'extension implique langue dans la proposition de la Chambre qui permettrait de réduire ou de tuer des subventions aux aéroports rurales, ciblant spécifiquement certains dans le Nevada, Montana et le Nouveau-Mexique — trois états avec les sénateurs démocrates influents.

Dans le cadre de l'accord de jeudi, LaHood informera les dirigeants du Congrès qu'il a le pouvoir d'accorder des dérogations aux aéroports communautaires touchés, qui les exempter des réductions de subventions, selon la direction démocrate aide Sénat.

Même si aucune des dérogations spécifiques sont nécessaires dans le cadre de l'accord, l'autorité détenue par LaHood donne démocrates l'assurance que la langue contesté qu'ils s'opposaient peut être remplacée, l'aide noté.

Un plus grand conflit dans les coulisses était aussi une cause de l'inaction, et l'affaire a annoncé jeudi n'aborde pas.

Les républicains s'opposent à la décision du conseil de médiation démocratique soutenu qui rend plus facile la syndicalisation.

Décision rendue le passage d'un vote à la syndicalisation dépend obtenir plus de la carte 50% soutien des votants. Par exemple, si une entreprise a 1,000 travailleurs, mais seulement 200 prendre part au vote de se syndiquer, le changement de règle signifierait que 101 “oui” votes ont été nécessaires pour le faire passer.

En vertu des règles anciennes, plus que 50% de tous les travailleurs admissibles à vote — ou dans cet exemple 501 “oui” votes — aurait été nécessaire pour le faire passer. Les travailleurs qui n'ont pas voté ont été comptés comme ayant voté “dans,” ce qui rend plus difficile pour les partisans de réussir.

Comme le conflit s'éternisait, de nombreux employés de la FAA ont été forcés de creuser des économies personnelles, prioriser leurs factures, et réduire les dépenses afin d'éviter la dévastation financière.

“Nous sommes assez de choses à brûler à travers l'ensemble de nos économies dans un mois et … Actuellement, nous travaillons sur des programmes là-bas pour nous donner des prêts sans intérêt,” a déclaré Mark DePlasco, l'un des employés en permission. “Je ne pense pas qu'aucun de nous ne peut même imaginer aller sans un salaire d'un mois et demi ou même plus.”

Source: CNN